1.大口径阀门开关困难原因分析:
一般成人的水平极限输出力为60-90kg,视不同体质而言。
一般截止阀的流向规划为低进高出,当人对阀门进行封闭时,人体水平推动手轮转动,使阀瓣向下运动,实现封闭,这时需求克服三个方面的力的组合,即:
1) 轴向顶推力Fa;
2) 填料与阀杆磨擦力Fb;
3) 阀杆与阀瓣芯部触摸摩擦力Fc
力矩总合为∑M=(Fa+Fb+Fc)R
可以看出口径越大,轴向顶推力也越大,当接近封闭状况时,轴向顶推力几乎接近管网实际压力(因封闭时P1-P2≈P1,P2=0)
如一个DN200口径的截止阀用于10bar的蒸汽管上,其仅项封闭轴向顶推力
Fa=10×πr2=3140kg,而封闭所需的水平圆周力为
大口径阀门开关困难的处理方法
已接近正常人体所能输出水平圆周力的极限,所以由一个人在这种工况下*封闭此阀是非常困难的。当然有的工厂主张将这类阀门反向安装,处理了难以封闭的问题,但又出现了封闭后难以翻开的问题。
2.大口径截止阀易出现内漏的原因剖析
大口径截止阀一般应用在锅炉出口、主分汽缸、蒸汽主管等方位,这些方位存在以下问题:
1)锅炉出口一般压差比较大,因此蒸汽流速也更大,对密封面的冲蚀损坏效果也较大。另外锅炉焚烧功率不可能为100%,这样将形成锅炉出口处的蒸汽含水量较大,简单对阀门密封面产生空化和汽蚀的损坏效果。
2)对锅炉出口及分汽缸邻近的截止阀,因为刚从锅炉出来的蒸汽,有间断性过热现象发生,在其饱和的进程中,若锅炉水软化处理不是太好的话,往往会分出部分酸碱物质,对密封面会形成腐蚀和冲蚀;还有一些可结晶的物质也可能附着在阀门密封面结晶,导致阀门无法严密密封。
3)分汽缸进出口阀门,因阀后蒸汽用量因出产要求等原因此形成用汽量时大时小,在流速变化较大的情况下,很简单产生闪蒸、空化等现象,从而对阀门密封面形成冲蚀、汽蚀等损坏效果。
4)一般大管径管线敞开时,都需求对管线进行预热,而预热进程一般要求很小流量蒸汽经过,使管线缓慢均匀加热到必定程度后,才干*敞开截止阀,防止形成管线急速升温而产生过度膨胀,损坏部分连接部位。但在这进程中,阀门开度往往非常小,从而形成冲蚀率远远大于正常使用效果,严重降低阀门密封面的使用寿命。
3.大口径截止阀开关困难处理方法
1)首要主张挑选波纹管密封截止阀,防止了柱塞阀、填料阀摩擦阻力影响,开关更轻松。
2)阀芯阀座必定要挑选耐冲蚀、磨损性能好的材质,如司太立硬质合金;
3)主张选用双阀瓣结构,不因小开度而形成过度冲蚀,影响使用寿命及密封效果。